آنالیز فنی پورشه پانامرا
به گزارش مجله سرگرمی، پانامرا یک اتفاق نو در بازار خودرو های لوکس ایران بود؛ فوق لوکس فوق اسپرتی که در کلاس فست بک ها یک ستاره بود.
به گزارش خبرنگار پانامرا یک اتفاق نو در بازار خودرو های لوکس ایران بود؛ فوق لوکس فوق اسپرتی که در کلاس فست بک ها یک ستاره بود. این آلمانی در مقابل خود تنها مرسدس بنز CLS را می دید.
پانامرا سال 2009 به بازار های جهانی معرفی و تقریباً همان ایام نیز وارد ایران شد. به نظر نمی رسد هنوز هم خودرویی در ایران موجود باشد که از نظر آپشن یارای برابری با ویرایش فول این پورشه را داشته باشد.
نسل اول پانامرا از 2010 تا 2013 تقریباً در تمام مدل هایش به بازار ایران آمد. مدل های پایه ای این خودرو پیشرانه 6 سیلندر داشتند و دیفرانسیل عقب بودند درحالیکه پانامرا 4S از پیشرانه 8 سیلندر و پانامرا توربو از پیشرانه 8 سیلندر توربو (مشابه کاین توربو) بهره می برد.
ضمن اینکه سیستم محرکه هردو نیز از نوع دو دیفرانسیل بود. حقیقت این است که این پورشه با قیمت کهکشانی اش هنوز هم مشتریان پر و پا قرصی دارد.
آخرین قیمت خودرو را اینجا مشاهده کنید.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوانpariha.com: پریها مجله گردشگری، خبری، موفقیت، آشپزی و سرگرمی میباشد.
chinaro.ir: چین: سفر به کشور پهناور و باستانی، پکن، شانگهای ،گوانجو و هانگزو